Extrem flacher 130 mm Tiefmitteltöner mit Neodym - Antrieb, Stahlkorb in Euro - Norm und einer Gummisicke. Das Magnetsystem sitzt auf einem verlängerten Polkern vor der Aluminium Membran.

Anwendung:

Als Aufwertung für bestehende Anlagen in vielen Fahrzeugen mit geringer Einbautiefe. Z.B. Ford Galaxy, VW T 4, VW Lupo....


Technische Daten:

Belastbarkeit: 40 / 70 Watt
Frequenzbereich: bis 8 kHz
Impedanz: 4 Ohm
Korbmaß: 134 mm
Einbautiefe: 40mm
Einbauöffnung: 120 mm
VE: 1 Stück

Extrem flacher 130 mm Tiefmitteltöner mit Neodym - Antrieb, Stahlkorb in Euro - Norm und einer Gummisicke. Das Magnetsystem sitzt auf einem verlängerten Polkern vor der Aluminium Membran.

Anwendung:

Als Aufwertung für bestehende Anlagen in vielen Fahrzeugen mit geringer Einbautiefe. Z.B. Ford Galaxy, VW T 4, VW Lupo....


Technische Daten:

Belastbarkeit: 40 / 70 Watt
Frequenzbereich: bis 8 kHz
Impedanz: 4 Ohm
Korbmaß: 134 mm
Einbautiefe: 40mm
Einbauöffnung: 120 mm
VE: 1 Stück

Hoch belastbarer Doppelschwinspulen - Subwoofer mit Kaptonträger. Aluminium Druckgußkorb mit hinterlüfteter Zentrierspinne. Langhub Gummisicke und Triple - Magnet bürgen für kraftvolle Tiefbaßwiedergabe. Verchromte Polplatten mit Polkernbohrung zur Kühlung des Antriebs. Als praktische Verkablungshilfe werden die Anschlüsse der positiven, bzw. negativen Terminals jeweils an einer Seite des Korbes angebracht.

Mit der XTP Passivmembran können sehr tiefe Grenzfrequenzen auch mit außergewöhnlich kleinen Gehäusenvolumen realisiert werden!!


Technische Daten:

Impedanz: 4 + 4 Ohm; Nennbelastbarkeit: 200 Watt; Musikbelastbarkeit: 400 Watt;Frequenzbereich: bis 120 Hz;Resonanzfrequenz: 44 Hz; Gleichtromwiderstand (Re): 2 x 3,6 Ohm; Kennschalldruck (dB1W/1m):85; Klirrfaktor (F/I): 10N/A; Schwingspuleninduktivität (Le): 0,41 mH; effektive Membranfläche (qcm): 214; bewege Masse inkl. Luftlast (Mms): 83; Äquivalentvolumen (VAS): 11,6; Aufhängungsnachgiebigkeit (CMS): 0,167; Elektrische Güte (Qes): 0,38; Mechanische Güte (Qms): 6,9; Freiluftgesamtgüte (Qts): 0,35; Luftspalthöhe (mm): 8; Schwingspule (D;L): 50 x 25; Lineare Auslenkung (X max): 36mm.

Hoch belastbarer Doppelschwinspulen - Subwoofer mit Kaptonträger. Aluminium Druckgußkorb mit hinterlüfteter Zentrierspinne. Langhub Gummisicke und Triple - Magnet bürgen für kraftvolle Tiefbaßwiedergabe. Verchromte Polplatten mit Polkernbohrung zur Kühlung des Antriebs. Als praktische Verkablungshilfe werden die Anschlüsse der positiven, bzw. negativen Terminals jeweils an einer Seite des Korbes angebracht.

Mit der XTP Passivmembran können sehr tiefe Grenzfrequenzen auch mit außergewöhnlich kleinen Gehäusenvolumen realisiert werden!!


Technische Daten:

Impedanz: 4 + 4 Ohm; Nennbelastbarkeit: 200 Watt; Musikbelastbarkeit: 400 Watt;Frequenzbereich: bis 120 Hz;Resonanzfrequenz: 44 Hz; Gleichtromwiderstand (Re): 2 x 3,6 Ohm; Kennschalldruck (dB1W/1m):88; Klirrfaktor (F/I): 9,2N/A; Schwingspuleninduktivität (Le): 0,41 mH; effektive Membranfläche (qcm): 510; bewege Masse inkl. Luftlast (Mms): 127; Äquivalentvolumen (VAS): 122; Aufhängungsnachgiebigkeit (CMS): 0,331; Elektrische Güte (Qes): 0,41; Mechanische Güte (Qms): 8,4; Freiluftgesamtgüte (Qts): 0,31; Luftspalthöhe (mm): 10; Schwingspule (D;L): 80 x 25; Lineare Auslenkung (X max): 36mm.

Passiv - Membran mit Alu - Druckgußkorb und Langhub - Gummisicke, konstruiert für den XTR Subwoofer. Mit dem rückseitig angebrachten M 6 Gewindebolzen und zugehöriger Mutter kann die Abstimmfrequenz des Subwoofers durch Zusatzgewichte optimiert werden. Der Aufbau ist bis auf den Antrieb identisch mit dem XTR - Subwoofer.

Anwendungen:

Die Spezifikation der Passiv - Membran ist für den Einsatz im Fahrzeug optimiert und ermöglich daher die Wiedergabe von iefsten Frequenzen bei geringstem Platzbedarf.


Technische Daten:

Korbdurchmesser: 270 mm
Einbautiefe: 75 mm
Einbauöffnung: 234 mm